集装箱海运模式，从广州到江苏的集装箱港口运输时间一个星期左右，锚地水深通常是指在设计低水位以下锚地范围内的最小水深，应能保证设计船型在满载情况下安全停泊。锚地水深由停靠锚地的设计船型满载吃水和必要的富裕水深所构成。港外锚地水深与进港航道水深一样，一般不应小于船舶满载吃水的1.2倍。当波高超过2m时，尚应增加波浪富裕深度。在港内锚地，考虑船舶航速很小，几乎不存在因船舶航行增加船舶吃水的现象。因此，富裕水深主要考虑水深误差、波浪引起的船舶垂直升降、配载增加的吃水等因素。
集装箱海运模式，从广州到江苏的集装箱港口运输时间一个星期左右，锚地水深通常是指在设计低水位以下锚地范围内的最小水深，应能保证设计船型在满载情况下安全停泊。锚地水深由停靠锚地的设计船型满载吃水和必要的富裕水深所构成。港外锚地水深与进港航道水深一样，一般不应小于船舶满载吃水的1.2倍。当波高超过2m时，尚应增加波浪富裕深度。在港内锚地，考虑船舶航速很小，几乎不存在因船舶航行增加船舶吃水的现象。因此，富裕水深主要考虑水深误差、波浪引起的船舶垂直升降、配载增加的吃水等因素。
